破产谣言背后：四家边缘车企的危机
[ 智能网导读 ] 三天内，一则网络信息引起了轩然大波，四家车企陷入破产传闻。2019年对于中国汽车市场而言，寒冬更寒，也因此诞生各种“谣言”。无论是否濒临破产，这四家车企的处境都尤为艰难。 图片来自“Unsplash” 作者丨曾乐 编辑丨张嫣 危机之下，“谣言”四起。 3天内，一则网络信息引起
BBA三巨头集体陷入“裁员风波”，全面危机爆发
[ 智能网导读 ] BBA三巨头集中爆发裁员风波，看似偶然的背后，却都陷入同样的难题。 【编者按】传统汽车制造商既要保持原有的利润率，又要加大技术研发投入以抗衡汽车行业新进入者，这意味着他们是背着包袱前行。 本文转载自高工智能汽车，原作者海外报道；由智能网编辑，仅供行业内人士参考。 代表全球豪华
外资竞逐中国氢能新势
[ 智能网导读 ] 新能源汽车发展迅猛，氢燃料成了新宠儿，外资纷纷在华拓展氢能产业。 【编者按】新能源汽车已经成为了中国发展最迅猛的产业，虽然我国氢燃料电池车还处于起步阶段，但仍被外资看好，并纷纷加码氢能产业...... 文章转自环球时报汽车周刊，原作者为胡茜茹，由智能网汽车整理编辑，供行业人士参考。 近年来，新能源汽车的发展势不可挡，无论是氢燃料电池汽车还是纯电动汽车，都呈现出快速增长的态势
销量占全球三成，但中国对保时捷的意义不止于此
[ 智能网导读 ] 中国是保时捷最大的单一市场，同时也是新能源车的领跑者。这对于电气化转型中的保时捷而言，或许其中意义和价值就不太一样了。 图片来自“特定授权” 【编者按】内燃机和电动机这两个看似冲突的矛盾体，似乎在保时捷品牌中找到了一种融合。 本文转载自汽车产经，原作者黄持；由智能网编辑，仅供
南大众，败北
[ 智能网导读 ] 一汽-大众半年销量甩开上汽大众近50%。 文章来源于：汽车公社，作者：北岸 卡曼， 【编者按】同是大众在华合资公司，一汽-大众反超上汽大众的背后，是傲慢与懈怠输给了笃行和勤恳。 本文来自“汽车公社”公众号，原作者北岸 卡曼；由智能网汽车整理，供业内人士参考。 二元结构
广汽蔚来全球首家HYCAN PARK落地上海，如何直面特斯拉？
[ 智能网导读 ] 随着HYCAN PARK开业，广汽蔚来的未来或许不再遥远。 作者：王瑞、编辑：何奇，图片来自“特定授权” 上海成为广汽蔚来的新支点。 6月20日，广汽蔚来全球首家品牌体验中心HYCAN PARK在上海北外滩星荟中心正式开业。该HYCAN PARK占地面积逾750㎡，不
奇瑞：“多品牌”下的成长烦恼
[ 智能网导读 ] 如果要从销量数据中剖析奇瑞的发展现状，概括起来说，其“惊喜”与“隐忧”并存。而这种现状，根源在于其所坚守的“多品牌”发展战略。 图片来自“东方IC” 【编者按】在汽车市场进入下滑通道，竞争日趋激烈，同质化产品严重的情况下，对于奇瑞的多品牌发展战略，如何明确各品牌的定位？如何平衡各品牌的产品布局？是奇瑞首当考虑的问题。 本文首发于盖世汽车，作者冯凉爽；由智能网编辑，仅供行业人
“人民的五菱”把人民得罪了
[ 智能网导读 ] 提到五菱，想起的将不止是口罩机、地摊车、螺蛳粉…… 作者：贾国琛、编辑：张宇喆、何奇，图片来自“特定授权” 核心观点： 1、上汽通用五菱紧跟人民需求推出相应产品，才能获得“人民的五菱”这样的称号； 2、对于五菱而言，不幸中的万幸是被“3·15”点名的是一款已经停产的
身在江北嘴，力帆不知天命
[ 智能网导读 ] 年少的轻狂，迟暮的伤，都等着被遗忘。 文章来源于：BusinessCars，作者：曹旻希，图片来自“Unsplash” 【编者按】盼达用车曾是力帆集团决心转型新能源的重要一笔。 本文转载自BusinessCars，原作者 曹旻希；由智能网汽车整理转载，供行业
第三代名爵6上市，除了年轻化与智能化，还有什么？
[ 智能网导读 ] 接近一百年的汽车品牌不仅要年轻化与智能化，还要全球化出海。 作者：郝秋慧，图片来自“特定授权” 在一场聚集了多位奇葩说BBKing的“全球创造营”中，第三代名爵6登场了。 作为上汽名爵旗下的紧凑型轿车，历时11年，名爵6一直强化自身年轻、运动的基因，在产品迭代更新的过
吉利收购戴姆勒资金爆仓？李书福：单打独斗没有未来
[ 导读 ] 鉴于交易的融资细节未进行披露，可能涉及多项结构化安排，因此也不便主观臆测。但是，我们可以从该笔交易的众多蛛丝马迹中复原一下吉利收购戴姆勒股票的路线图。 近日，吉利收购戴姆勒资金爆仓的传闻刷了屏，不过，随后吉利很快对该传闻进行了辟谣，不过，事实的真相到底如何呢？ 秉承一向以来“真理越辩越明”的信念，笔者觉得就吉利汽车收购戴姆勒这个事情前因后果得说清楚，否则就是对民族企业的极大损害。
一纸对赌，众泰末路
[ 智能网导读 ] 对于铁牛集团和众泰汽车掌权者而言，这只是一场资本游戏，但其实这场游戏已经响起了“GAME OVER”的声音。 东方IC 【编者按】潮水褪去，众生哀怨，2019年已经过半，众泰汽车恐难以完成此前上市时对于2019年16.1亿元利润的对赌承诺，其母公司铁牛集团还将面临巨大的偿债压力。 本文首发于BusinessCars，作者子不语；由智能网编辑，仅供人士参考。 距离众泰汽车股份
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