一、简介
帕加尼Zonda是由意大利跑车制造商帕加尼（Pagani）生产的中置发动机跑车。 它在1999年日内瓦车展上首次亮相。 到2018年，共生产了140辆汽车，包括前期开发的测试版本。 其中车型包括两门硬顶跑车和敞篷跑车。
Zonda最初以一级方程序冠军胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）的名字命名为“ Fangio F1”，但在他1995年去世后，更名为Zonda。
二、帕加尼车型主要参数
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三、以下是帕加尼Zonda所以车型介绍：
——1、Zonda C12
Zonda C12于1999年在日内瓦车展上首次亮相。 它由6.0升梅赛德斯·奔驰M120 V12发动机提供动力，在5200rpm时输出功率为450马力。 转速在4200 rpm时的可产生406–472牛米的扭矩，并且引擎与5速手动变速器匹配组成动力系统。
... Zonda C12
C12可以在4.0秒内加速到97 km / h（60 mph），在9.2秒内可以加速到161 km / h（100 mph）。
尽管C12于2002年推出C12 S时仍然还可以接受客户预定，但只有五辆采用6.0 L发动机的C12被制造。 其中一辆用于碰撞测试和安全认证，而另一辆则用于车展上展示。 其余的在接下来的三年中交付给客户。 底盘编号为001的碰撞测试和认证汽车已通过帕加尼最近创建的名为“帕加尼Rinascimento”的恢复计划进行了修复，并在2019年日内瓦车展上向Zonda推出20周年纪念。
——2、Zonda C12 S
使用C12中使用的V12发动机的改良版，排量扩大至7.0 L。 该发动机由梅赛德斯-AMG调节，输出功率为550 马力，并与新开发的6速手动变速器配合使用，以应对发动机产生的高功率输出。
... Zonda C12 S
C12 S可以在3.7秒内加速到100 km / h，在7.0秒内可以加速到161 km / h（100 mph）。 橇板上的横向加速度为1.18 g。 C12 S可以达到335公里/小时的最高速度。
——3、Zonda C12 S 7.3
... Zonda C12 S 7.3
Zonda C12 S 7.3 于2002年推出，使用了新的，更强大的自然吸气V12发动机，排量为7.3 L，由梅赛德斯-奔驰AMG设计和制造，在5900 rpm时输出功率为555 马力和在4050 rpm时产生750牛米的扭矩。为了更好地处理动力，牵引力控制和ABS已成为标准配置。 性能与Zonda C12 S相同。
——4、Zonda Roadster
... Zonda Roadster2003年，帕加尼（Pagani）推出了Zonda Roadster，是Zonda S 7.3的敞篷版本。 帕加尼Zonda Roadster采用与双门硬顶跑车相同的部件，保证不会损失任何性能，这一主张得到了最小30公斤（66磅）增重。 总共生产了40辆敞篷跑车。
——5、Zonda F
Zonda F （或Zonda Fangio，以一级方程序赛车手Juan Manuel Fangio的名字命名）在2005年日内瓦车展上首次亮相。它是Zonda进行改造后最广泛的变体，尽管它与前辈车型共享了很多部件，包括7.3 L AMG V12发动机，该发动机通过增强的进气歧管，排气和经过修订的ECU，可以在6150 rpm时输出602马力和4000rpm时产生760牛米的扭矩。变速器与C12 S基本相同，但内部和差速齿轮更坚固。
Zonda F的生产仅限于25辆。它在侧面配备了一个额外的大灯和不同的雾灯，新的车身（修订的前端，新的后扰流板，更多的空气动力学通风口），改善了汽车的空气动力学特性，并配备了不同的后视镜。在“S”上的进一步改进集中在OZ合金轮毂，Inconel排气系统，液压成型的铝进气室以及在碰撞结构中重新设计的“ Z爪”编织相结合的可选碳/陶瓷制动器（测量380毫米）为中心提高刚性并减轻重量。
——6、Zonda Roadster F
Zonda跑车F在2006年日内瓦车展上首次亮相。从外观上看，敞篷跑车与双门跑车相似，但具有可移动的碳纤维车顶和帆布侧帘，仅比双门跑车重5千克。发动机的动力输出增加到650马力和780牛米的扭矩。Zonda Roadster F的生产限于25台。
Zonda Roadster F保持了底盘的刚性，却没有增加整备质量，通过不加固门槛来避免传统的设计，该过程需要超过35千克（77磅）的加固。帕加尼取而代之的是使用赛车材料和车身技术，通过将钢坯合金支架连接到车顶纵梁的连接点，来增强底盘浴缸的结构。出于安全原因，挡风玻璃也得到了加强。这些技术使Roadster的重量几乎与双门轿跑车相同，为1230千克。
Zonda敞篷跑车F Clubsport是Zonda敞篷跑车F的轻型版本。它广泛使用了由帕加尼开发的新型碳钛材料，并具有升级的发动机。这款跑车由Top Gear旗下的The Stig与詹姆斯·梅(James May)共同测试，并以1分17秒8的成绩超越了测试赛道上的布加迪威龙(Bugatti Veyron) 16.4，但在与威龙的四分之一英里拉力赛中落后了近2.5秒。其中德国赛车手马克·巴森以7分24秒7的成绩完成了北德施莱夫赛道上20.8公里的圈速。
——7、Zonda Cinque
Zonda Cinque是Zonda的最后一个版本，也是Zonda R的公路合法版本。仅生产了5辆，因此得名，所有五辆车的交付日期都定在2009年6月。Zonda Cinque是应香港一家帕加尼(Pagani)经销商的要求开发的。
... Zonda Cinque与Zonda的其他变体不同的是，新的6速序列式变速箱使换檔花费不到100毫秒的时间，将0–100 km / h（62 mph）的加速时间降低到3.4秒。变速箱具有三种驾驶模式，即舒适，运动和竞赛，可根据不同的驾驶条件优化变速箱。也有一种修改过的碳纤维形式，称为“碳钛”，就是该碳纤维在编织中加入了钛，以提高强度和刚度。悬架使用镁和钛成分，而7.3升发动机的功率和扭矩增加到678马力和780牛米。经过修改的车身，包括更长的前部分流器，新的侧裙，后部扩散器，保险杠罩和更平坦的底面以及安装在车顶的进气口，使Cinque能够在 355 km / h的速度下产生750千克的下压力。和1.45 G的转弯力。
——8、Zonda Cinque Roadster
... Zonda Cinque RoadsterZonda Cinque Roadster 与其衍生的双门跑车具有相同的规格。 像双门轿跑车一样，只建造了五辆。
—9、Zonda Tricolore
... Zonda TricoloreZonda Tricolore，最初设想只建造一台，但实际上建造了3台。 它是为向意大利特技飞行队Frecce Tricolori致敬而建造的。 它承载了Zonda Cinque的大部分车身造型。 除透明的蓝色清漆和沿汽车表面顶部从鼻子喷出的红色，白色和绿色条纹外，该汽车汽车其他部位没有上漆。 这辆车的独特之处是在驾驶舱后方放置了一个小尾翼，该尾翼反映了弗雷切·特里克利（Frecce Tricolori）的Aermacchi MB-339 PAN特技飞机的尾翼。 Zonda Tricolore标价为120万英镑。 它也比标准的Zonda时速354 km / h快9.7 km / h。
——10、Zonda HP Barchetta
Zonda HP Barchetta于2017年圆石滩车展上亮相，作为公司创始人Horacio Pagani诞辰60周年以及纪念Zonda成立18周年的礼物。它具有独特的外观设计，使其与其他Zonda生产的车型区别最大，其特点是barchetta车身风格和受C组赛车启发的后轮盖，这使其成为有史以来第一个使用这种造型的帕加尼。
... Zonda HP Barchetta它还具有后扰流板，进气口和从760系列车型上获取的尾灯设计。动力来自7.3升梅赛德斯·奔驰V12发动机，可产生800马力和850牛米的扭矩，使其成为Zonda有史以来生产的最强劲的道路汽车。它借鉴了Huayra BC座椅和悬架设计，其功率输出与BC相同，唯一的区别是BC具有双涡轮增压发动机，而HP Barchetta则是自然吸气的。汽车的车轮也具有不同的颜色镶嵌，左侧的车轮具有金色，右侧的车轮具有蓝色镶嵌。生产仅限于3台，其中一辆保留给Horacio Pagani的个人收藏，另外两台需要花费1500万美元才能拥有。Zonda HP Barchetta标志着Zonda系列车型生产的结束。 760系列汽车和其他特殊版本的Zondas仍可应客户要求进行生产。
技术数据（所有生产型号）：
...四、以下是特殊的版本
——1、Monza
... Zonda MonzaZonda Monza首次在2004年巴黎车展上亮相，是为美国客户制造的Zonda的日常版本。 Monza借鉴了Zonda GR的设计理念，采用了干式油底壳版本的Zonda S 7.3发动机，输出功率调至600马力，并改善了冷却性能。 改进的空气动力学技术，包括大型后尾翼和前扩散器，可实现更高的速度，直切式变速箱可提供最佳的传动比。 该车重量更轻，并配有Lexan侧窗，无遮盖的赛车排气系统以及中控锁速线轮。 改装后的内饰包括不同的踏板，方向盘和座椅，以及加固的防滚架。 较大的制动器和较硬的悬架也可以改善性能。 最后，为了安全起见，还包括一个外部灭火器。
——2、Uno
... Zonda Uno这是为卡塔尔王室成员谢赫·阿卜杜拉·本·纳赛尔·阿勒萨尼(Sheikh Abdullah bin Nasser Al-Thani)打造的特别单品，他以收藏绿松石色汽车而闻名。 最初，这辆车是一辆Zonda F跑车，但在卡塔尔撞毁，被送回工厂重建。 该车的规格类似于采用新碳钛底盘。 它还像Tricolore一样在汽车前部装有LED。 这辆车的独特之处在于黑暗的尾灯和排气管。 这四个管道比标准管道短。 另外，带有绿松石条纹的黑色轮毂和双音扩散器也很引人注目，还有许多黑色的配饰，如排气系统部件上的那些。
——3、Zonda HH
... Zonda HHZonda HH是一款特别的版本（仅生产一台），采用蒙特雷蓝（Monterey Blue）配色，其特点是采用了Cinque的发动机和Zonda F Roadster的大部分车身。 HH受丹麦程序设计师大卫·汉森委托制造的。
——4、Absolute Evo
帕加尼Zonda Absolute是一款特别的Zonda，已运往香港。 它的特征是碳纤维车身，表面为哑光黑色，中间为意大利三色条纹。 该发动机与帕加尼Zonda Cinque共享，并具有相同的动力输出。 该车是Zonda的第六款仅限量生产一台的车辆。
... Absolute Evo2018年，Absolute被送往工厂进行760升级，并安装了手动变速箱。 它被重命名为绝对Evo。 此后发生了一起事故，并在SPS HK（香港的帕格尼经销商）进行维修。
——5、Zonda PS
Zonda PS是由Peter Saywell委托的生产特别产品。 它是白色的，侧面有黄色条纹。这辆车是唯一将四根排气管排成一排而不是正方形的车。
... Zonda PS ... Zonda PS2013年1月，重新设计的Zonda PS浮出水面。 PS现在已用亮蓝色完成，并具有与760RS和760LH上的相似的后鳍，进气口，车顶瓢和扰流板，但排成一排的排气管现在已替换为原始布局 。 它还具有与Tricolore，760LH和760RS相同的日间LED。 这款车的独特之处在于其前拱门装有碳纤维翼子板，以改善下压力。该车于2017年10月在英国发生事故。
——6、Zonda GJ
... Zonda GJZonda GJ受苏格兰企业家Gareth Jones委托制造的，他的Zonda S于2009年严重坠毁。该车原本具有银色外观。 事故发生后，他决定将汽车改装为专为他设计的特别版。 该车在外观和性能上都进行了升级，例如增加了Zonda F和Cinque的设计元素以及带有红色调的哑光碳纤维外饰。 发动机已升级到Zonda F Clubsport相同的的规格。 该车在2017年再次坠毁，然后卖给了一位日本车主，该车主将其改装为760系列汽车，称为OLIVER Evolution。
——7、Zonda Roadster F Club Sport Final Edition
... Zonda Roadster F Club Sport Final EditionZonda Roadster F Club Sport最终版是Zonda Roadster F Club Sport的特殊版本，旨在纪念Zonda常规车型生产的结束。 该车受英国超级威图拉（Super Vettura UK）委托而建造，其碳纤维裸胎表面为哑光黑色，内饰为灰色。 调整后汽车中的发动机的功率输出为650马力。 该车是制造的25辆Zonda Roadster F Club Sport赛车中的第24辆。
五、Zonda 760限量生产一台系列车型（以车主现有帕加尼进行回厂重进定制---事故车重建）
Zonda 760系列是为现有Zonda底盘的特殊客户打造的定制产品系列。 这些型号配备7.3升M297发动机，但输出功率为760马力和780牛米扭矩。
——1、Zonda 760RS
... Zonda 760RSZonda 760RS是为智利商人打造的版本，据说他是Horacio Pagani非常好的朋友。 它的发动机与顺序变速箱相连，并以碳纤维外饰和黑色内饰完成。 760RS还具有沿汽车中心延伸的独特后鳍，同时还具有与Cinque相同的风道和车顶进气口。
——2、Zonda 760 LH
... Zonda 760 LH与Zonda 760 RS一样，它的外观和内饰采用不同的颜色（大部分为紫色），并且使用手动变速箱代替顺序变速箱。 它是应一级方程序赛车手刘易斯·汉密尔顿的要求进行调试的，因此缩写为LH。 该汽车于2015年末在摩纳哥发生事故，但后来进行了维修，但仍归汉密尔顿所有。
——3、Zonda 764 Passione
... Zonda 764 PassioneZonda 764 Passione的外观与760RS和760LH相同，但它是Zonda F的升级版，并具有更大的后扰流板和更大的独特中央后鳍。 它采用灰色碳纤维制成，并带有天然碳纤维外观，并在侧面带有浅灰色条纹，并像在Tricolore上一样，在意大利国旗的车鼻旁边延伸。 该车具有带木制方向盘的紫色粉红色内饰，均可根据客户要求完成。 该发动机与在其Zonda上调试的相同的6速手动变速箱Lewis Lewis配对。 764 Passione于2012年12月交付给其在日本东京的拥有者。该车的Zonda F底盘编号为83。
——4、760 Fantasma
... 760 Fantasma760 Fantasma是继760RS，760LH和764 Passione之后的第四款760系列Zonda，并且是经过重建的橙色Zonda F，2012年在香港发生事故时受到严重损坏。该车最初是由53号底盘的彼得·赛威尔（Peter Saywell）委托制造的，后来又将其卖给了香港的中国商人。汽车出事后，它被送回了帕加尼工厂，在那里进行了维修，并接受了所有760系列的升级。中央硬壳与Zonda F底盘相同，并以带红色的栗色装饰，意大利国旗从其车鼻上方像Zonda Tricolore一样升起，中央部分未上漆。唯一保持不变的细节是来自Zonda F和内部的车轮。
2017年，车主将汽车送回工厂进行翻新，并将其名称从Zonda Fantasma更改为Zonda Fantasma Evo。车主想创造出终极的Zonda轿跑车，因此放弃了7速手动变速箱，新的较轻重量部件以减轻重量，现在的功率增加了800马力，新的后尾翼，新的前风道，新的内饰等。
——5、Zonda 760 Kiryu
2015年，一款名为Zonda 760 Kiryu的跑车交付给了日本的Bingo Sports，这是第二款运往日本的760系列车型，也是第14款全面投产的车型。
... Zonda 760 KiryuKiryu具有深蓝色的碳纤维主体和光泽碳纤维装饰。Kiryu只是760系列的第二款跑车，Kiryu于2019年出售给澳大利亚的一位私人收藏家。
——6、760 AG
... Zonda这是在760系列首次调试的敞篷跑车。 它是由杜拜的客户委托的。 这辆车的外观特征与其他760车型一样，也类似于ZondaCinqué。 与其他760系列汽车一样，该汽车没有白天运行的日间行车灯和序列式变速箱，这使其在其他760系列车型中脱颖而出。 该车的特征是蓝色碳纤维外观，带有轮拱，侧槛和前挡风玻璃，采用裸碳纤维制成；碳纤维后鳍和扰流板具有三色条纹；黑色皮革内饰，全车内都带有碳装饰。
——7、760 LM 与 760 LM roadster
... 760 LM ... 760 LM roadster这款帕加尼Zonda是2015年最后一款Zonda的第二辆。这辆定制跑车基于760 RS车型，并向标志性的勒芒24小时耐力赛致敬。 不同于其他特别版的Zonda，LM修改了前照灯（只有Zonda具有不同的前照灯），并且后扰流板比原始760RS大。 LM还具有三色条纹，分别在发动机罩的右侧和右侧分别描绘了意大利国旗和德国国旗。 车身的其余部分创建在标准760 RS规格的基础上。 该车具有碳纤维外观。 跑车的版本也是由车主的一个好朋友委托制作的，其空气动力学规格与双门跑车相同。
——8、760 OLIVER Evolution
... 760 OLIVER EvolutionOLIVER Evolution基于760 RS车型，是专门为帕加尼收藏家建造的。 与其他特别版的Zondas不同，这款760拥有设计独特的后扰流板，该扰流板是为世界GT冠军之一设计的，可产生最大的下压力，从而在赛道上发挥最大的抓地力。 该车在今年的日本帕加尼拉杜诺（Pagani Raduno）上，由丰田工厂驾驶员和GT500冠军田井彰（Akira Iida）在富士赛车场上进行了测试。Iida先生评价说，Zonda Oliver Evolution是他开过的最接近Zonda Evolution R road的车。
——9、760 Riviera
... 760 Riviera760 Riviera是基于Zonda F的Zonda 760系列的又一个补充车型。车主将他的黄色Zonda F送到工厂以得到760系列改造，这意味着它可以生产760马力。 动力来自于7.3升M297 V12发动机。 外观设计灵感来自法国蔚蓝海岸（Cted'Azur）和Zonda Cinque，并增加了后扰流板，车顶铲，后鳍和前分离器。 该汽车的雪白车漆中心是裸露的碳体，整个汽车都带有蓝色装饰。 这辆车是在帕加尼2017年发布的一段在线视频中曝光的。
——10、760 Aether Roadster
... 760 Aether Roadster这款车是同一位拥有Zonda SP38的车主委托生产的。 它在2018年意大利帕加尼拉杜诺（Pagani Raduno）活动上亮相，与Zonda Cinque共享许多零件，但具有一些特殊功能。 该汽车还装有门带，而不是普通的门把手，以减轻重量。
——11、760 ZUN Roadster
... 760 ZUN RoadsterZonda Zun于2019年推出，将是Zonda F跑车的改型版本，预计于2020年完成。功能包括新的碳纤维空气抽取器和碳纤维箭头鼻以及包括特殊鸭嘴和分离器的碳纤维套件。 它由紫色碳纤维制成。
——12、760 King
... 760 King在2019年，推出了新的760版本，称为760 King。 它是Zonda F的改型。 King采用黑色碳纤维内饰的裸露碳纤维制成，并配备所有标准760零件和7速顺序手动变速箱。
——13、760 Venti Roadster
... 760 Venti Roadster在2019年，古德伍德速度节期间的帕加尼晚宴上，Zonda Venti亮相。 它以深绿色制成，内部为深棕色，配有6速手动变速箱。 车主还拥有其他3款Zonda，包括760 Fantasma Evo，F跑车和S 7.0跑车。
——14、760 Danubio
... 760 Danubio2019年，在意大利的帕加尼拉杜诺（Pagani Raduno）期间，展示了760 Danubi。 它是从拥有者的Zonda F重建而成的，表面为白色，碳纤维车身为蓝色。 它具有定制的尾翼，与760 Viola由同一所有者拥有。
——15、760 Unica Roadster
... 760 Unica RoadsterUnica Roadster于2018年推出，受西班牙Top Car Design创始人的委托。 它采用蓝色碳纤维制成，并带有金色调。 它的灵感来自Zonda tricolore，它具有6速手动变速箱和760规格的发动机，与Zonda Cinque共享空气动力学部件。
——16、760 Oliver Roadster（未找到照片）
在2019年帕加尼晚宴期间，Zonda Venti揭幕，同时帕加尼还推出了760 Oliver Roadster。 它采用双门轿跑车的所有自定义部件均采用裸露的碳纤维制成，但配备了7速序列式手动变速箱，而不是双门跑车使用的6速手动变速箱。
——17、760 Sapphire（未找到照片）
2019年，Zonda 760 Zun的所有者在自己的Instagram帐户上透露，他委托了建造另一个Zonda 760。Zonda Sapphire是在Zonda F的基础上重新组装而成的，采用中国制造的裸露碳纤维制成，760 Sapphire采用缎面蓝色碳纤维制成，并带有白色调。 内部采用蓝色和白色皮革制成，760 Sapphire具有与Zun相同的空气动力学升级，但由于它是双门轿跑车，因此具有更长的车顶瓢。
六、赛车：Zonda GR
Zonda GR的开发工作始于2002年12月。AmericanViperacing的所有者Tom Weickardt，Carsport Holland的所有者Toine Hezemans和GLPK Racing的所有者Paul Kumpen成立了一家新公司Carsport Zonda，以开发赛车版的Zonda。他们从Horacio Pagani获得了开发权，制造和销售Zonda竞争版本的专有权，并且第一批GR在数月之内在摩德纳的Carsport工厂完成了。
... Zonda GRZonda GR基于ZondaS。它在相同的碳纤维底盘上构建，前后均装有轻型管架。车身进行了修改，包括前后扩散器和百叶窗，以改善空气动力学。根据国际汽联和ACO的规定，赛车的宽度为2米（6.6英尺）。该车的重量减少到1100千克，并设计了新的悬架系统。以及新的面向赛车运动的车轮和制动器。发动机配备了更大的散热器，发动机和变速箱也配备了新的机油冷却器。最终的发动机在5800 rpm时的额定功率约为600马力，在4300 rpm时的扭矩为580牛米，转速红线增加至7500 rpm。性能数据包括0到97 km / h（60 mph）的加速时间3.3秒。
该车参加了2003年的勒芒24小时耐力赛，但由于变速箱故障而在十圈后退赛。
